< 철도가 미래를 바꾼다 > 정책 세미나 성황리 개최

철도 개통 125 주년 및 고속철도 개통 20 주년 기념

여야 국토위원 및 경인지역 국회의원 18 명 공동주최

맹성규 위원장 “ 오늘날 철도는 초광역권 개발의 동력 … 100 년을 향한 고민이 필요 ”

한반도 최초 철도 노선인 경인선 개통 125 주년과 2004 년 KTX 고속철도 개통 20 주년을 기념해 , 국회 국토교통위원회 및 경인 지역 국회의원들과 국토교통부 , 국가철도공단 , 한국철도공사 , ㈜ SR 등 철도 관계기관이 한자리에 모였다 .

국회 국토교통위원회 맹성규 위원장 ( 더불어민주당 , 인천 남동갑 ) 은 10 일 ( , 국회의원회관 제 2 소회의실에서 < 철도가 미래를 바꾼다 > 를 주제로 정책 세미나를 개최했다고 밝혔다 .

행사에는 권영진 , 복기왕 , 손명수 , 염태영, 윤종군 , 이연희 , 이훈기 , 임호선 , 허종식 국회의원과 더불어 , 박상우 국토교통부 장관 , 이성해 국가철도공단 이사장 , 한문희 한국철도공사 사장 , 이종국 ㈜ SR 대표이사 등 주요 기관장이 참석해 자리를 빛냈다 .

맹성규 위원장은 개회사를 통해 “ 철도 개통이 국민 생활과 국가 경 쟁력에 미친 지대한 영향을 고려할 때 , 이제 철도와 더불어 지역 발전을 이뤄나갈 방향을 모색해야 할 시점 ” 이라고 행사의 의미를 소개했다 .

박상우 장관은 “ 불과 20 년 전 고속철도 불모지였던 대한민국이 독자적 기술로 만든 KTX- 이음을 수출하게 되었다 ” 라고 밝히며 , “ 철도 역량을 다양한 분야와 융복합하여 산업의 부가가치를 더욱 높이겠다 ” 라고 강조했다 .

첫 번째로 발제에 나선 마강래 중앙대 교수는 < 강한 경제 , 지속 가능한 사회를 위한 철도의 역할 > 을 주제로 , 산업구조의 변화와 철도 기술 발전이 결합하여 역세권이 중심지로 발전하는 전반의 흐름을 설명했다 . 균형 발전을 염두에 둔 철도 정책이 어느 때보다 중요한 시기임을 강조했다 .

이어 < 철도의 과거와 현재 > 를 주제로 발제한 이용상 우송대 교수는 , 도쿄역 · 오사카역의 등 수익성과 공익성을 동시에 추구하는 일본의 역사 복합개발 구조를 참조 사례로 제시했다 . 국내 주요 철도역 및 인근 지역의 유형화를 통해 유형별 특성을 반영한 역사 개발 방향 수립이 필요하다는 설명이다 .

이후 진행된 패널토론에서는 이원희 한경국립대 총장을 좌장으로 정성봉 서울과기대 교수 , 김응철 인천대 교수 , 서민호 국토연구원 연구위원 , 이호 한국교통연구원 본부장 등 전문가들이 참여해 , 철도 개발과 관련한 예비타당성조사의 개선 방향 , 교통 소외 해소를 위한 철도 중심의 마스 (MaaS) 도입 필요성 등 심도 있는 논의가 이어졌다 .

철도 역사를 돌아보고 향후 100 년을 향한 철도의 미래상을 논의하고자 열린 이번 세미나는 , 맹성규 위원장을 포함해 권영진 · 김기표 · 김희정 · 노종면 · 복기왕 · 손명수 · 안태준 · 염태영 · 윤상현 · 윤종군 · 윤종오 · 이소영 · 이연희 · 이인영 · 이훈기 · 임호선 · 허종식 의원 등 여야 국회의원 18 명이 공동주최하고 , 국토교통부 · 국가철도공단 · 한국철도공사 · ㈜ SR 이 주관했다 .